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滬通長江大橋挂纜
28號主塔塔端斜拉索全部挂設成功
來源:南通日報 發布時間:2019-08-09 字體:[ 大 中 小 ]

日報訊 (記者朱蓓甯 彭軍君)經大橋建設者艱苦奮戰,8日,滬通長江大橋28號主塔塔端斜拉索全部挂設成功。

滬通長江大橋是新建的滬通鐵路全線控制性工程,主航道橋采用五跨雙塔連續鋼桁梁斜拉橋,主跨1092米,是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋,也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。全橋斜拉索共有432根,每6根組成一對,全橋共有72對斜拉索,在南北兩座主塔所在的工區各有36對。總重17747噸,采用2000兆帕高強度鋅鋁鍍層鋼絲,系世界上首次采用。

挂纜是斜拉橋安裝斜拉索的重要工序,整個挂纜作業分爲塔端架設、梁端架設和斜拉索張拉三個階段。按照設計方案,滬通長江大橋的全部432根斜拉索根據不同的位置、不同的受力,一共細分爲10個規格。去年8月26日開始安裝的北塔1號斜拉索爲409型斜拉索,位于主橋邊桁邊跨。今年8月8日挂設的塔端最後一根36號斜拉索爲451型斜拉索,位于主橋中桁邊跨。

纜索安裝現場負責人劉滿意表示,在施工過程中,克服了扇形密索體系施工工藝難度大、塔端和梁端空間不足、梁端軟牽引長度長且牽引力大等諸多技術難題。待全橋斜拉索全部安裝完成後,下一步會轉入索力調整和附件安裝階段,大橋身姿全景呈現指日可待。

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